Changement des courroies sur Ducati D2 600 / 750 / 800 / 900 Difficulté 3/5 Opération de niveau aisé avec ce matériel: Un jeu de clé Allen / BTR de qualité Une clé à bougie 16 / 18 mm Un micro cravate Un PC avec le logiciel « Courroies » de JPDIAG Une paire de courroies pour…
IGNITECH TCIP4 : Montage et paramétrage d’un capteur IAP
IGNITECH TCIP4 : Montage et paramétrage d’un capteur IAP Difficulté 3/5 Pour une configuration MAP personnalisé c’est ici MAP IGNITECH TCIP4 sur mesure Opération à effectuer avec ce matériel: Un ordinateur avec le logiciel Ignitech à jour Un câble RS232 vers USB Trois pins AMP femelle pour branchement au boîtier Ignitech Trois fils en 0,5mm…
Changement courroies Ducati D4
Changement des courroies sur Ducati D4 748 / 888 / 916 / 996 Difficulté 4/5 Opération de niveau aisé avec ce matériel: Une clé à pipe de 12mm Une clé à œil de 22mm Une paire de courroies pour D4 On va voir ici comment changer simplement les courroies sur une Ducati 748 / 888…
Jeu à la coupe des segments
Jeu à la coupe des segments Difficulté 2/5 Opération de niveau aisé avec ce matériel: Un jeu de cale Une petite lime fine Le jeu à la coupe c’est quoi? C’est l’écart entre ses deux becs d’un segment lorsqu’il est monté dans le cylindre. Si l’écart est trop important il risque d’y avoir une…
La Ducati Desmoquattro bleu
La Ducati Desmoquattro bleu Cherchant depuis un moment une DUCATI 996 S4R pas trop chère, un ami m’envoie l’annonce pour une bleu à bandes blanche de 2004 avec 31 000kms pour une bouchée de pain….. Après un coup de téléphone au vendeur et explication de la vente l’affaire est faite. Dans l’ensemble elle est…
IAWDiag : se connecter à son ECU Ducati
IAWDiag : se connecter à son ECU Ducati Difficulté 2/5 Opération à effectuer avec ce matériel: Un ordinateur sous WINDOWS 7 ou 10 (pas essayer avec 11) Un câble USB/KKL OBD2 de bonne qualité Un câble adaptateur KKL vers 3 broches OBD Pour différentes raison (problème moteur, réinitialisation de la maintenance, ajustement du C0², contrôle du…
Petite restauration Ducati M900 de 1997
Petite restauration DUCATI M900 de 1997 Ce qui devait être une petite « mise à niveau » va vite se transformer en upgrade et fiabilisation. Thomas, un pote qui se reconnaitra, m’appel en me demandant de l’aide pour sa machine. Il a plein de soucis sur sa machine, comme par exemple le fait qu’elle coupe à 110 km/h…
Coussinets fondu
Coussinets fondu Alors là on entre dans le film d’horreur. On m’appelle et on me dit le moteur de ma DUCATI 748 ne démarre plus, il bloque…. Il a donc sorti le moteur puis ma l’a amené pour démontage et voici ce que j’y ai découvert: On dirait que la bielle est soudé au vilebrequin …
Restauration Ducati mythique de 1993
Restauration Ducati mythique de 1993 Il y a de cela quelques temps maintenant, un quarantenaire passé me contacte et me dit ceci: « J’aimerai bien me trouver une DUCATI 900 Monster, celle qui me faisait rêver quand je la voyais passer devant la sortie de mon lycée….tu pourrais m’en trouver une et me la faire propre? »…
Le Mont Lozère par Villefort
Le Mont Lozère en passant par le Lac de Villefort On est en plein moi d’août, soleil de folie et mon pote me dit: « je suis jamais allé au Mont Lozère », je lui répondit illico presto: « vient je t’y emmène je connais une route sympa pour y aller « . La route, une des plus géniale…
Destruction d’un roulement de vilebrequin
Destruction d’un roulement de vilebrequin Il y a quelques temps de cela, un ami m’appelle et me dit que son carter d’alternateur de sa DUCATI 1000 S2R vient de se fendre au niveau de la trappe de visite, ça pisse l’huile de partout…….Il rentrera avec l’assistance pas possible de rouler comme ça Rentré chez lui…
Dévissage de bouchon de vilebrequin
Dévissage de bouchon de vilebrequin Ici une maladie pas très connue voir méconnue pour bon nombre de Ducatiste, le bouchon de vilebrequin qui se dévisse, qui se fait grignoter par le roulement de vilebrequin et la finalité est une grosse perte de pression d’huile et destruction du trio coussinets/bielles/vilebrequin. Pour info, le seul moyen de…
Distribution Hypermotard 1100 décalé
Distribution Hypermotard 1100 décalé Voici un Ducatifail qui revient souvent, un changement de volant moteur et le pignon de renvoie de distribution n’a pas été remis avec les repère l’un en face de l’autre……. Pourtant c’est bien inscrit dans le manuel d’atelier Donc quand vous toucher à quelque chose regardez bien le manuel d’atelier et…
Modification collecteur d’un 900 Monster
Modification collecteur d’un 900 Monster Aller ce coup ci modification d’un collecteur d’origine de DUCATI 900 monster de 1996. Quand on a pas forcément les moyens de se payer un collecteur inox « tangentiel », on modifie celui d’origine. La vu tout le travail réaliser sur son M900 de 1996, il n’y avait plus de budget pour…
IGNITECH TCIP4 : Bouton de changement de courbes
IGNITECH TCIP4 : Bouton de changement de courbes Difficulté 3/5 Pour une configuration MAP personnalisé c’est ici MAP IGNITECH TCIP4 sur mesure Opération à effectuer avec ce matériel: Un ordinateur avec le logiciel Ignitech Un câble RS232 Un commodo On / Off Un connecteur deux pôle Vous êtes en train de régler votre machine et…
IGNITECH TCIP4 : Montage et paramétrage d’un shifter
IGNITECH TCIP4 : montage et paramètrage d’un shifter Difficulté 3/5 Pour une configuration MAP personnalisé c’est ici MAP IGNITECH TCIP4 sur mesure Opération à effectuer avec ce matériel: Un ordinateur avec le logiciel Ignitech Un câble RS232 Un shifter à adapter type push Un connecteur deux pôle On va voir comment passer les rapports comme…
Petit tour dans le Gard : la vallée de la Cèze
Petit tour dans le Gard : la vallée de la Cèze On est sur le dernier jour de septembre….ça y est l’automne est là, du moins sur le calendrier Il fait beau mais un peu frais (16°c à 8H30) pour un début d’automne dans le Gard Vu que je n’ai que la matinée pour aller…
Mesure du jeu aux coussinets de vilebrequin
Mesure du jeu aux coussinets de vilebrequin Difficulté 4/5 Opération de niveau moyen avec ce matériel: Une clé dynamométrique Un kit de mesure plastigage Une douille de 10mm à 12 pans Un axe de piston Un étau pour maintenir le vilebrequin Lors du changement de coussinets de vilebrequin pour diverses raison (coussinets usé, changement de…
Le géant de Provence entre Drôme et Vaucluse
Le géant de Provence entre Drôme et Vaucluse On est sur la fin du mois de septembre, un soleil magnifique, pas de vent, une température de 18°C à 9H00, une météo parfaite pour aller rouler du côté des Baronnies et du Ventoux. Voici le roadbook: DRÔME et VAUCLUSE autour du VENTOUX Je suis donc parti…
IGNITECH TCIP4 : Exporter et importer ses paramètres
IGNITECH TCIP4 : exporter et importer ses paramètres Difficulté 2/5 Pour une configuration MAP personnalisé c’est ici MAP IGNITECH TCIP4 sur mesure Opération à effectuer avec ce matériel: Un ordinateur avec le logiciel Ignitech Un câble RS232 Alors maintenant vous savez comment se connecter au boîtier d’allumage IGNITECH TCIP4 grace a ce tutoriel IGNITECH TCIP4…
