Destruction d’un roulement de vilebrequin
Il y a quelques temps de cela, un ami m’appelle et me dit que son carter d’alternateur de sa DUCATI 1000 S2R vient de se fendre au niveau de la trappe de visite, ça pisse l’huile de partout…….
Il m’envoie cette photo en attendant l’assistance pour le ramener chez lui 
Donc là effectivement il ne peut pas rouler comme ça 
Rentré chez lui il vidange le moteur et il trouve une « perruque » d’acier sur l’aimant du bouchon
Du coup il tombe le moteur et me l’amène rapidement pour trouver ce qu’il s’est passé.
Tout de suite j’ouvre le carter alternateur assez facilement sans extracteur……et là c’est le drame, les trois vis qui tiennent le stator ont été sectionné ainsi que les câbles de l’alternateur.
J’attrape le vilebrequin à la main pour contrôler si les roulements ont du jeu…..il y en a au moins un de détruit 
On ouvre le moteur en deux pour constater les dégâts…..des morceaux d’alternateur et de la limaille des roulements de vilebrequin un peu partout.
Et effectivement c’était bien le roulement de vilebrequin côté alternateur qui en se détruisant a pris du jeu et a détruit le carter avec l’alternateur.
