Difficulté 3/5 
Opération de niveau moyen avec ce matériel:
- Fer à souder
- Étain
- Résine bi-composant type araldite
- Un multimètre
- un tournevis plat fin
- Une pince à clip externe
Panne commune et connue à pas mal de DUCATI injection ou carburateur qui ont une pompe à essence électrique dans le réservoir.
Panne intermittente qui pourrai faire penser à une pompe à essence hors service avec une moto qui roule bien et d’un coup plus rien, coupure totale du moteur.
Puis on ne sait pourquoi elle se remet à fonctionner correctement.
Généralement avec un logiciel de diag cela donne les défauts suivant:
- pompe à carburant
- jauge à carburant
- injection
Après contrôle de pompe à essence qui fonctionnait parfaitement j’ai contrôlé le « passe-câble » du réservoir et en bougeant les fils cela fonctionnait par intermittence.
La panne était trouvé.
L’exemple est sur une DUCATI 1000 Multistrada, mais cela s’applique à tout les passe-câble de la gamme DUCATI
- Présentation
- Test du passe-câble
- Démontage de la pompe
- Nettoyage et réparation