Difficulté  4/5 

Opération assez complexe avec ce matériel:

  • Un clé torx de 5
  • Un foret de 2mm
  • Un extracteur de vis
  • Un perceuse
  • Un four ou un bon décapeur thermique
  • Un gros tournevis

Il arrive parfois que l’on soit contraint de changer un tube plongeur pour cause d’une usure prononcé, de petit choc du aux gravillon, de l’oxidation du chrome ou même d’un choc après un accident.

Vous pouvez trouver des tubes de marque Tarrozzi ou bien chez TNK Motor

Nous allons voir ici comment désolidarisé le tube du pied de fourche sur une SHOWA GD11 de 41mm qui équipait les 851 / 888 / 900SS / MONSTER 900 (avec ou sans réglages).

Cela fonctionne aussi sur les fourche SHOMA en 43mm qui équipait toute la gamme DUCATI.


Voici notre cobaye, un ensemble tube/pied de fourche de 900 SUPERSPORT FE de 1998


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